Машинный процесс мокрого торкретирования для покрытия туннелей:
Смешивание и подготовка:
Бетонная смесь готовится на бетонном заводе, обеспечивающем точный контроль соотношения воды и цемента и других компонентов.
Смесь подается в машину для мокрого торкретирования, состоящую из насоса и распылительной форсунки.
Транспортировка и опрыскивание:
Машина перекачивает предварительно замешанный бетон через шланг.
В сопло подается сжатый воздух, который на высокой скорости выбрасывает бетонную смесь на поверхность туннеля.
Операторы форсунок контролируют поток и направление, чтобы обеспечить равномерное нанесение.
Приклеивание к поверхности:
Высокая скорость бетона обеспечивает хорошее сцепление с основанием (камнем, почвой или бетоном).
Можно добавить армирование волокнами для повышения прочности, гибкости и устойчивости к растрескиванию.
Оператор поддерживает постоянное расстояние от поверхности туннеля, чтобы добиться одинаковой толщины и избежать потерь при отскоке.
Лечение:
После распыления влажный торкрет-бетон подвергается процессу отверждения до достижения полной прочности.
Правильное отверждение необходимо для предотвращения растрескивания и обеспечения долговечности.
Преимущества:
Высокая производительность: Более быстрое нанесение по сравнению с традиционными методами.
Низкий отскок: Минимальные отходы материала, поскольку большая часть торкрет-бетона прилипает к поверхности.
Гибкое приложение: Идеально подходит для неровных или изогнутых поверхностей, таких как стены туннелей.
Этот метод широко применяется в горнодобывающей промышленности, подземном строительстве и инфраструктурных проектах благодаря своей эффективности и адаптируемости.
