Производители торкрет-насосов
Hunan Saner SRSP35E/A9 — это грузовик для торкретирования-мокрой бетонной смеси- высокого давления, предназначенный для облицовки туннелей, горных работ и стабилизации откосов.
Особенности продукта
Главный масляный насос Kawasaki создает гидравлическую энергию под высоким-давлением, непрерывно проталкивая плотные материалы, чтобы свести к минимуму засорение трубопровода.
Дизельная-электрическая система двойного питания использует дизельный двигатель для самодвижения шасси-и переключается на промышленную электроэнергию для торкретирования под высоким-давлением.
Нагнетательные цилиндры большого-диаметра в сочетании с износостойким-клапаном S-трубы с более низкой частотой цикла обеспечивают плавный поток крупных заполнителей.
Дозирующий насос с переменной-частотой работает на сжатом воздухе, эффективно распыляя ускорители, обеспечивая точное бесступенчатое регулирование и сводя к минимуму вертикальный отскок.
Открытая водяная камера, интегрированная с независимым-радиатором с воздушным охлаждением, поддерживает оптимальную температуру масла и позволяет быстро очистить нагнетательные цилиндры.
Характеристики продукции
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ | МОДЕЛЬ: SRSP35E/A9 | |||||||
| Максимальная теоретическая мощность | 35-40m³/h | |||||||
| Максимальное теоретическое давление накачки | 8,6 МПа | |||||||
| Гидравлическая система | Три насоса и три контура открытия | |||||||
| Объем главного масляного насоса | 112мл/об(Кавасаки) | |||||||
| Давление в гидравлической системе | 28МПа | |||||||
| Источник питания | Электродвигатель | Дизельный двигатель | ||||||
| Напряжение | 380V | / | ||||||
| Мощность двигателя | 75КВт | |||||||
| Тип распределительного клапана | S-трубный клапан | |||||||
| Цементный раствор, передающий диаметр цилиндра/ход поршня | Ф180/1170мм | |||||||
| Объем и давление ускорительного насоса | 270×2(л/ч×МПа) | |||||||
| Максимальный совокупный размер | 15 мм | |||||||
| Объем бункера для смеси | 650L | |||||||
| Высота подачи | Меньше или равно 1500 мм. | |||||||
| Максимальное теоретическое вертикальное расстояние доставки | 16m | |||||||
| Максимальное теоретическое горизонтальное расстояние доставки | 20m | |||||||
| Высота ниц | 5.05m | |||||||
| Тип охлаждения радиатора | Система воздушного охлаждения | |||||||
| Тип гидравлического насоса | Рамный насос | |||||||
| Внешние размеры (Д*Ш*В) | 8600×2640×3300 мм | |||||||
| Общий вес | 16000 кг | |||||||
| Параметры шасси | ||||||||
| Марка шасси | Санер | |||||||
| Модель двигателя | 4105 Дизельный двигатель с турбонаддувом | |||||||
| Тип топлива | Дизель | |||||||
| Стандарт выбросов | Национальный стандарт IV | |||||||
| Спецификация шин | 16/70-20 16ПР | |||||||
| Колесная база | 4100 мм | |||||||
| Вес оси | 11000/11000кг | |||||||
| Количество осей | 4 | |||||||
| Номинальная мощность | 73,5 кВт | |||||||
| Номинальная скорость | 25 км/ч | |||||||
| Градиент | 25 градусов | |||||||
| Радиус поворота | 10M | |||||||
Основная услуга производителя
Бесплатные запчасти: Изнашиваемые детали, включая режущие пластины и изнашиваемые пластины, упаковываются при отправке в зависимости от предполагаемого объема проекта.
Быстрая доставка: Благодаря налаженной логистической сети в промышленной зоне готовый товар отправляется в порт сразу после проверки заказа.
Удаленная поддержка: Старшие инженеры предоставляют-видеоподсказки, помогающие зарубежным покупателям пройти первоначальную настройку и ввод в эксплуатацию оборудования.
Мокрая машина для торкретирования
Опираясь на крупнейшую в Азии интеллектуальную производственную систему и интеграцию передовых технологий со строгими производственными концепциями, мы гарантируем максимальное совершенство каждого процесса, каждой детали и качество мирового-класса.
Бетонная машина для торкретирования
Количество добавляемого ускорителя плавно регулируется: его можно плавно регулировать в зависимости от количества выстрелов.
Прицеп для торкретирования машины
Что касается срока службы каждой детали, мы дадим приблизительную оценку требуемых запасных частей в соответствии с масштабом вашего проекта, -сколько кубических метров вы распылите.
Машина для торкретирования влажной смеси
Насосная система отличается меньшим энергопотреблением, высокой эффективностью работы, меньшим количеством изнашиваемых деталей, высокой надежностью системы и стабильной подачей.
Оснащенный многоточечным электрическим смазочным насосом-, автоматический и эффективный контроль количества и времени заливки масла эффективно продлевает срок службы изношенных деталей.
Машина для торкретирования (машина для мокрого распыления бетона) широко используется на автомагистралях, железнодорожных туннелях, городских метрополитенах, подземных пещерах гидроэлектростанций и т. д. это безопасно, стабильно и надежно.
Робот-манипулятор для торкретирования
Цифровая система обязательств, четкие стандарты обслуживания и оплаты, цепочка создания стоимости, охватывающая весь срок службы продукта, и инженеры для глобального обслуживания.
Малый автомобильный насос для торкретирования
Автомобильная тележка для мокрого распыления бетона является идеальным выбором для строительства туннелей, таких как водное хозяйство, гидроэнергетика, железные дороги и шоссе.
Автомобильная машина для торкретирования
Машина для мокрого распыления бетона с двойным-разбрызгиванием — это новый тип-автомобильной машины для мокрого распыления бетона с высокоэффективным-оборудованием для торкретирования туннелей.
Компоненты насоса для торкретирования
Гидравлическая система:
Замкнутый-контур передачи энергии, состоящий из гидравлических насосов, регулирующих клапанов и трубопроводов.
Приводные цилиндры:
Гидравлические приводы, соединенные с главным насосом, поочередно толкают бетонные поршни.
Бетонные цилиндры:
Металлические бочки под бункером, которые перемещают поршни вперед и назад для всасывания и выталкивания материалов.
S-Трубный клапан:
Износостойкий-распределительный клапан, колеблющийся между двумя выпускными отверстиями бетонных цилиндров внутри бункера.
Водяной ящик:
Камера,-заполненная водой, расположена между приводными цилиндрами и бетонными цилиндрами.
Бункерная мешалка:
Смесительный вал с лопастями внутри загрузочного бункера, приводимый в движение гидравлическим двигателем.
Вибрационный гриль:
Стальной фильтрующий сетчатый экран, закрывающий верхнюю часть бункера, оснащенный гидравлическим вибратором.
ИСО 9001:2015: Охватывает весь производственный процесс от проверки сырья до окончательного испытания под давлением.
Национальный стандарт IV: Двигатель шасси соответствует нормам выбросов, что обеспечивает экологически-сознательный доступ к объекту.
Блокировка EN/ISO: Решетка бункера немедленно прекращает смешивание и перекачку после открытия, чтобы защитить операторов.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Почему в этой машине используется трубчатый клапан S- вместо шарового клапана?
A:Для инженерного торкретирования требуется крупный заполнитель. Шаровые краны не проходят через камни диаметром 15 мм и легко застревают, поэтому единственным выбором является клапан S-tube.
Вопрос 2. Каким образом оборудование предотвращает засорение трубопровода на месте?
A:Он фильтрует крупные камни с помощью вибрационного сита, использует внутреннюю мешалку для предотвращения сегрегации и опирается на-мощный насос Kawasaki.
В3: Как регулируется дозировка ускорителя во время работы?
A:Устройство оснащено дозирующим насосом с переменной-частотой. Операторы регулируют ручку управления на панели для достижения точного и пропорционального смешивания химикатов.
Вопрос 4: Как переключать системы двойного питания и может ли шасси двигаться независимо?
A:Инженерное шасси использует дизельный двигатель для самостоятельного-движения и набора высоты. После установки он переключается на электродвигатель с помощью одной кнопки при подключении к сети 380 В.
горячая этикетка : производители торкрет-насосов, производители торкрет-насосов в Китае производители, поставщики, завод
Предыдущая статья
Машина для распыления мокрого материалаСледующая статья
небольшая торкрет-машинаВам также может понравиться
Отправить запрос